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公路機械設(shè)備TPM維修管理方式
來源/作者:網(wǎng)絡(luò)|新益為編輯 發(fā)布時間:2019-11-04 瀏覽次數(shù):

    新益為TPM咨詢公司概述:TPM中心思想是“三全”,即全效率、全系統(tǒng)、全員。就公路機械TPM設(shè)備維修管理而言,就是要以機械設(shè)備的一生為管理對象,從技術(shù)角度追求其綜合效率,最大限度地保持設(shè)備的完好率和工作率。

     

    公路機械設(shè)備TPM管理

     

    公路機械設(shè)備TPM管理

     

    發(fā)動全體員工參加機械設(shè)備的維修管理,將技術(shù)性、經(jīng)濟性和人機關(guān)系等有機地結(jié)合在一起,是搞好公路機械TPM維修管理的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。

     

    一、建立以全員參與TPM維修管理

     

    1、自主維護

     

    公路機械設(shè)備的自主維護主要是針對操作人員和使用部門的其他員工參與設(shè)備維修管理而設(shè)計的。自主維護以“整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)”的5S活動為基礎(chǔ),通過維護作業(yè)的標準化、合理化,提高設(shè)備的完好率和工作率,并使自主維護成為習慣。這是推行TPM管理的關(guān)鍵內(nèi)容。

     

    (1)“5S”活動。開展“5S”活動是公路機械設(shè)備自主維護中的一項重要內(nèi)容。

     

    (2)點檢。開展點檢是公路機槭設(shè)備自主維護中的另一項重要內(nèi)容。所謂點檢,是指按照一定的標準,對公路機械設(shè)備的規(guī)定部位進行檢測,使設(shè)備的異常狀態(tài)和劣化能夠早期發(fā)現(xiàn)。設(shè)備點檢一般分為日常點檢和定期點檢等。日常點檢檢查周期多為每天、每周,一般都在一個月以內(nèi)。主要由公路機械操作人員負責,以入體五官感覺為主,實施點檢的主要依據(jù)是點檢卡片。定期點檢,檢查周期一般在一周或一個月以上,主要由專業(yè)或維修人員負責,依靠人體五官和專門儀器檢查,定期點檢卡一般由設(shè)備技術(shù)人員編制。

     

    2、計劃維護

     

    把公路機槭設(shè)備的維護工作分為機械操作人員維護、技術(shù)人員維護、專門人員維護、設(shè)計人員維護等4個等級,分別實施維護計劃。其活動內(nèi)容是追求公路機槭設(shè)備的零故障,縮短設(shè)備故障平均修復時間,延長設(shè)備故障間隔。

     

    3、維護預防

     

    根據(jù)自主維護活動反饋的信息,改進公路機械設(shè)備的操作及管理,使操作錯誤及設(shè)備故障發(fā)生可能性降到最低。

     

    4、安全環(huán)境維護

     

    從公路機械設(shè)備的最高管理層到一線機械設(shè)備操作人員,都需形成良好的安全意識并制定切實可行的安全政策,以追求零災害的目標。其活動是通過工作安全分析及事故樹狀分析。發(fā)現(xiàn)問題,以改善設(shè)備不安全狀態(tài)及作業(yè)方法,并落實執(zhí)行“5S”標準。

     

    二、TPM維修管理實施步驟

     

    1、公路機械設(shè)備現(xiàn)狀的評估,這是TPM活動的開始

     

    在整個部門或單位全面開展TPM活動,都應從機械設(shè)備現(xiàn)狀的評估開始,以便了解機械設(shè)備的完好率、工作率及設(shè)備的技術(shù)參數(shù),找出影響設(shè)備使用的原因,為制定TPM維修管理的長期計劃指明方向。

     

    2、確定公路機械設(shè)備TPM活動的總體目標,制定TPM維修管理的長期計劃

     

    最高管理層必須認識到TPM的重要性和必要性,同時將TPM維修管理列入年度工作目標,并向全體職工宣告TPM活動的開始。

     

    3、設(shè)立公路機械設(shè)備TPM指導及推進機構(gòu)

     

    首先成立TPM領(lǐng)導小組及實施機構(gòu),選擇試點設(shè)備組,負責推行TPM。然后成立由各部門負責人組成的TPM推進小組,關(guān)注試點設(shè)備組的運行情況。最后,根據(jù)試點設(shè)備組的試行效果最終確定在整個單位開展TPM維修活動的方法,在公路所有設(shè)備,成立TPM活動小組,全面開展TPM活動。

     

    由于設(shè)備的不斷發(fā)展及生產(chǎn)率的提高,全體員工僅僅依靠現(xiàn)有的管理技能,推進TPM維修管理是不夠的。這就需要建立切實可行的培訓體系,聘請專家擔任TPM活動顧問,對全體員工實施TPM維修管理的持續(xù)培訓,以不斷提高全體員工的技術(shù)技能及概念技能。

     

    4、計劃的實施

     

    通過選題、現(xiàn)狀分析、目標設(shè)定、根本原因分析、對策實施、效果確認、標準化及進一步改善機會等8個步驟進行。當然,計劃的實施還需要一線操作人員的積極自主參與。

     

    5、建立TPM的維修系統(tǒng)

     

    機械設(shè)備不僅需要系統(tǒng)地做好自主維護、計劃維護和維護預防和視情修理等日常工作,還必須建立定期的大修制度。機械設(shè)備供應商及設(shè)計制造商應參與TPM的維修系統(tǒng)的改善。操作人員及維修人員把在維修工作中經(jīng)常出現(xiàn)的一些問題反饋給設(shè)備供應商,設(shè)備供應商再及時反饋給機械設(shè)備設(shè)計制造商,就可在今后供應同類設(shè)備時,避免出現(xiàn)類似的失誤。

     

    6、TPM維修管理的反饋

     

    總結(jié)并回顧TPM活動,對各TPM維修管理活動小組的成績給予獎勵表彰。從第一步開始新一輪的循環(huán),設(shè)立TPM維修管理的新目標,以不斷地追求更好的TPM維修管理效果。

     

    公路機械設(shè)備TPM管理,全體員工的重視與參與是前提,大量的基礎(chǔ)性工作是保障。

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